Mtb Stumpjumper 15 Comp Alloy

Specialized Mtb Stumpjumper 15 Comp Alloy

Lo Stumpjumper 15 Alloy con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme.

Capacità rivoluzionaria

La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH.

Controllo supremo

Trazione tangibilmente migliore rispetto alla “Bici dell’Anno”, la Stumpjumper EVO.

Genie

Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 Alloy è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.

Quale urto?

Con una gestione della forza d’urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore.

Trazione a gogo

Test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 Alloy con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria.

Addio bottom out

Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell’ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out.

Geometria perfezionata

La geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.

A modo tuo

La Stumpjumper 15 Alloy integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce.

Scelta della ruota

Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata.

Porta tutto il necessario

Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 Alloy aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un’innovazione di cui siamo pionieri.

Attenzione: Per esigenze di spedizione ed al fine di garantire la sicurezza del cliente, le biciclette acquistate on-line necessitano obbligatoriamente di regolazione cambio e freni e/o un assemblaggio parziale assistito, prima della messa in strada e del primo utilizzo.

Telaio

• Telaio: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, passaggio cavi interno, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
• Componenti SWAT: SWAT internal downtube storage

Sospensioni

• Forcella: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
• Ammortizzatore: FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210×52.5mm, S2-S6:210x55mm

Freni

• Freno anteriore: TRP Trail EVO, 4-pistoni, idraulico a disco, 203mm
• Freno posteriore: TRP Trail EVO, 4-pistoni, idraulico a disco, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

Trasmissione

• Comandi cambio: Shimano SLX, M7100, 12v
• Cambio posteriore: Shimano SLX, M7100, SGS, 12v
• Pacco Pignoni: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51T
• Catena: Shimano SLX, M7100, 12-speed
• Guarnitura: Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm
• Movimento Centrale: Shimano, BB-MT801, Threaded

Ruote

• Cerchi: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
• Mozzo anteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
• Mozzo posteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
• Raggi: DT Swiss Industry
• Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
• Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5×2.3, S3- S6: 29×2.3″

Zona sterzo

• Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
• Attacco Manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Manopole: Specialized Trail Grips

Zona sella

• Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
• Reggisella: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
• Collarino Sella: Alluminio, 38.6mm

Altre informazioni

• Peso: 16.17 kg (S4)

* le specifiche sopra riportate potrebbero variare senza preavviso